История МАЗ-6440РА

История МАЗ-6440РА

В 2011 году Минский автозавод показал нетипичный для себя грузовик — капотный магистральный тягач МАЗ-6440РА. Это был экспериментальный проект в расчете на выход в новый сегмент рынка. На машину установили доработанную кабину от модели МАЗ-5440, но дополненную длинным стеклопластиковым капотом, при этом спальный отсек в кабине был небольшой, такой же, как у бескапотной машины.

Тягач МАЗ-6440РА был оснащен восьмицилиндровым дизельным мотором ММЗ-Д-283 объемом 18 литров и мощностью 600 л. с., отвечавшим стандарту «Евро-4» (этот силовой агрегат был лицензионной копией одного из двигателей Тутаевского моторного завода). В паре с ним работала автоматическая коробка передач марки Allison. Машина была рассчитана на работу в составе автопоезда длиной до 20 метров и полной массой до 63 тонн.

Создатели оснастили опытный тягач «по максимуму»: пневмоподвеска колес, система стабилизации, круиз-контроль, кондиционер, холодильник, электропакет.

К 2012 году минчане подготовили второй вариант грузовика МАЗ-6440РА с измененным оформлением передка и большим спальным отсеком, как у американских «тягачей». Дальнейшего развития проект «капотного» МАЗа не получил.

На данной странице указана информация о концепт-каре МАЗ-6440РА, не являющемся серийной моделью.