История МАЗ-303

История МАЗ-303

МАЗ-303 — это городской низкопольный автобус, представленный Минским автозаводом в 2019 году.

У машины полностью новая конструкция каркаса из коррозийно-стойкой стали, панели бортов из пластика или алюминия, пластиковая крыша. Уровень пола на каждом из трёх входов — всего 320 мм. Оптимизация компоновки агрегатов позволила увеличить пространство в салоне — здесь минимум ступенек и подиумов. В автобусе можно разместить от 24 до 39 сидений для пассажиров в зависимости от исполнения.

На МАЗе-303 (впервые на автобусах марки) применена независимая передняя подвеска, в конструкции которой используются агрегаты ZF. По желанию заказчика модель может оснащаться и более простой и дешевой зависимой передней подвеской.

Силовой агрегат — «мерседесовский» турбодизель объёмом 7,7 литра, развивающий 282 или 295 л. с. и соответствующий стандартам «Евро-6» (актуально для экспорта в Евросоюз) или «Евро-5». Двигатель работает в сочетании с автоматической коробкой передач ZF.

Также МАЗ-303 может похвастаться наличием современной электроникой. Например, системой защиты от защемления дверями или датчиком дождя, по команде которого могут автоматически закрываться люки в крыше.

Это ещё не серийная модель: прототипы МАЗа-303 проводят доводочные испытания. Дата начала производства нового автобуса пока не объявлена.