Історія МАЗ-131

Автобус МАЗ-131.020 був побудований Мінським автозаводом у єдиному екземплярі у 2016 році.

Машину розробили на замовлення однієї з африканських країн (її назва не уточнювалася) з урахуванням місцевої специфіки — роботи у важких умовах спеки та бездоріжжя. Це визначило і зовнішній вигляд та конструкцію машини.

За основу під час створення моделі МАЗ-131.020 взяли вантажне шасі МАЗ-5336 із приводом на задню вісь. Довжина автобуса становить 11,45 метри, при цьому заднє звисання вийшло просто величезним — 4,2 метри.

Кузовні панелі та застеклення зроблені плоскими, вітрове скло виконане з двох взаємозамінних елементів – все задля спрощення конструкції та покращення ремонтопридатності. Світлотехніка теж максимально проста, а передній металевий бампер запозичили у армійського МАЗу.

Автобус рухається завдяки шестициліндровому турбодизелю ЯМЗ-236БЕ2 потужністю 250 к. с., що працює в парі з китайською дев’ятиступінчастою коробкою Fast Gear. Силовий агрегат розташований попереду, як у вантажівки.

У салоні машини розмістили 43 крісла, а на даху — великий багажник, розрахований на перевезення до трьох тонн вантажу (для доступу нагору використовуються сходи).

МАЗ-131.020 так і залишився експериментальним проектом: африканський замовник відмовився від покупки навіть дослідного екземпляра. Автобус у результаті вирушив до Сирії як гуманітарна допомога від Республіки Білорусь.