Історія МАЗ-103

МАЗ-103 відноситься до напівнизькопідлогових автобусів. Він має суцільнометалевий кузов вагонного типу. Маса автобуса складає 18 000 кг, у тому числі навантаження на передню вісь – 6 500 кг, на задню – 11 500 кг. Максимальна швидкість – 90 км/год.

У процесі виробництва МАЗ-103 оснащувався різними двигунами: ММЗ Д-260.5 (230 к.с.), Renault MIDR 06.02.26X (226 к.с.), Renault MIDR 06.02.26Y41 (250 к.с.), Mercedes Benz OM 906 LA (231 к.с.), MAN D 0826 LOH-07 (230 к.с.), MAN D 0826 LOH-15 (220 к.с.), Deutz BF6M 1013EС (237 к.с.) .

Окрім базового варіанту компанія розробила спеціальні версії цього автобуса – МАЗ-103-065 з трапом для інвалідних візків, МАЗ-103-075 “Арктика” у північному виконанні. У 2004 році в єдиному екземплярі було зібрано повністю низькопідлоговий МАЗ 103Н65. У квітні 2008 року Мінським автозаводом було представлено рестайлінговий варіант автобуса – МАЗ-103-465.