История МАЗ-103

История МАЗ-103

МАЗ-103 относится к полунизкопольным автобусам. Он имеет несущий цельнометаллический кузов вагонного типа. Масса автобуса составляет 18 000 кг, в том числе нагрузка на переднюю ось — 6 500 кг, на заднюю — 11 500 кг. Максимальная скорость — 90 км/ч.

В процессе производства МАЗ-103 оснащался разными двигателями: ММЗ Д-260.5 (230 л.с.), Renault MIDR 06.02.26X (226 л. с.), Renault MIDR 06.02.26Y41 (250 л. с.), Mercedes-Benz OM 906 LA (231 л. с.), MAN D 0826 LOH-07 (230 л.с.), MAN D 0826 LOH-15 (220 л. с.), Deutz BF6M 1013EС (237 л. с.). 

Кроме базового варианта компания разработала специальные версии этого автобуса – МАЗ-103-065 с трапом для инвалидных колясок, МАЗ-103-075 “Арктика” в северном исполнении. В 2004 в единственном экземпляре был собран полностью низкопольный МАЗ 103Н65. В апреле 2008 года Минским автозаводом был представлен рестайлинговый вариант автобуса — МАЗ-103-465.