Трактор МТЗ 920 (Беларус) 4х4
Трактор предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, работ на транспорте.
Отличительные особенности: передний ведущий мост с коническими редукторами, синхронизированная коробка передач, усиленное навесное устройство.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
||
Двигатель |
|
|
Тип двигателя |
|
Тип - дизель четырехтактный безнаддувной с непоср. впрыском топлива |
Модель |
|
Д-245, 5 |
Мощность кВт |
к.с. |
60 (81) |
Номинальная частота вращения коленчатого вала |
об/мин |
2200 |
Число цилиндров |
|
4 |
Диаметр цилиндров / ход поршня |
|
110х125 |
Рабочий объем |
л |
4,75 |
Максимальный крутный момент |
Нхм |
298 |
Коэфф. запаса крутного момента |
% |
15 |
Вместимость топливных баков |
|
130 |
Размеры и масса |
||
Общая длина |
мм |
3970 |
Ширина |
мм |
1970 |
Высота |
мм |
2850 |
База трактора |
мм |
2450 |
Колея по передним колесам |
мм |
1450-1970 |
Колея по задним колесам |
мм |
1500-2100 |
Дорожный просвет |
|
645 |
Наименьший радиус поворота |
|
4,5 |
Масса эксплуатационная |
кг |
4100 |
Размеры шин (стандарт) передних колес |
|
13,6-20 |
Размеры шин (стандарт) задних колес |
|
16.9R38 |
Трансмиссия |
||
Муфта сцепления |
|
сухая, однодисковая, |
Коробка передач |
|
7/2 механическая, ступенчатая, синхронизируется, |
Число передач вперед |
|
14 |
Число передач назад |
|
4 |
Скорость движения: вперед/назад |
Км/час |
2,55-36,/ 5,36-12,07 |
Задний ВВП независимый, 1 |
Об/мин. |
540 |
Задний ВВП независимый, 2 |
Об/мин. |
1000 |
Задний ВВП синхронный 1 |
Об/м пути |
3,2 |
Гидронавесная система |
|
Универсальная, раздельно-агрегатная, с силовым и позиционным регулированием глубины обработки почвы; по заказу — система смешанного регулирования |
Грузоподъемность |
||
на оси подвеса |
кг |
3200 |
с цилиндром под заказ Ц-110 |
|
3800 |
Максимальное давление |
МПа |
20 |
Продуктивность насоса |
л/мин. |
45 |
Емкость гидросистемы |
л |
25 |
· Синхронизированная коробка передач (7/2) и синхронизированный редуктор (мультипликатор), позволяющий получить 14 передач переднего хода и 4 передачи заднего хода.
· Передний ведущий мост — портальный, с дифференциалом, который самоблокируется, с тремя режимами работы:
· Модернизированный задний ВВП с более удобным внешним регулированием тормозных лент планетарного механизма.
· Модернизированное гидрообъемное рулевое управление (ГОРУ) с насосом-дозатором "Данфосс", цилиндром в рулевой трапеции и неразрезной рулевой тяге.
· Универсальная гидросистема с модернизированным силовым регулятором, который полностью управляет цилиндром задней навески. Три секции распределителя, обеспечивают управление выносными цилиндрами сельскохозяйственных машин и орудий.
· Безопасная комфортабельная кабина соответствует требованием директив ЕС и ОЕСД с улучшенной отделкой интерьера и системой отопления и вентиляции.
· Педальное управление гидравлической муфтой блокировки дифференциала заднего моста.
· Рычажное управление раздаточной коробкой ПВМ.
· Новая современная облицовка с полным капотированием дизеля трактора.
· Рабочие фары спереди и сзади на кабине.
Гидрообъемное, с насосом-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.
Рабочие и стояночные — дисковые сухие. Привод тормозов прицепов пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу — двухпроводный).
Генераторная установка мощностью 700 Вт с выпрямленным напряжением 14 В. Пусковая система со стартером 24 В мощностью 6 кВт и электрофакельным подогревателем. По заказу — пусковая система со стартером 12 В мощностью 4 кВт, пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью.
Безопасная (ROPS);
соответствует требованиям ОЕСД;
с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха;
с боковыми и задними окнами и люком крыши, открываются.
По заказу — тент-каркас, основание кабины.
Рабочие фары;
3 пары виводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов и вывод безнапорного слива;
механическая фиксация задней навески, поперечина прицепного устройства. По заказу - проставки для сдваивания задних колес, кронштейн с передними грузами, грузы задних колес, маятниковое прицепное устройство, буксирное устройство, гидрокрюк, синхронизированный реверс-редуктор исполнения "I = -1,07" или "I = -1,88", шины 11,2-20; 15,5R38, 18,4R34.
Также по заказу на трактор Беларус 920 возможна установка следующих узлов:
· Синхронизированный реверс-редуктор (с передаточными соотношениями 1:1 или 1:2), расширяющий сферу применения трактора.
· Ходоуменьшитель.
· Новый передний ведущий мост с планетарно-цилиндрическими редукторами, имеющий повышенную несущую способность и возможность установки передних шин 360/70R24, цилиндр рулевого управления диаметра 63 мм.
· Дистанционное тросовое управление распределителем с рукояткой типа "Джойстик" для управления одновременно каждой из двух секций распределителя и отдельным рычагом для третьего золотника.
· Силовой цилиндр навесной системы диаметра 110 мм