mazua

Автокран МАЗ КС-45729А-С-02

КРАНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

Краны с грузоподъемностью 15-16 тонн



Автокран КС-45729А-C-02 

Грузоподъемность 16,2 т, 
стрела 3 секции, 
длина стрелы 8,75-20,75 м,  
максмальная высота подъема 20,7 м.


Автокран КС-45729А-C-02 
Грузоподъемность 16,2 т, 
стрела 3 секции, 
длина стрелы 8,75-20,75 м,  
максмальная высота подъема 20,7 м.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Параметры Значение
Модель Автокран КС-45729А-С-02
Базовое шасси МАЗ 5340С2
Колёсная формула 4х2
Количество секций 3
Кабина малая
Габариты крана в транспортном положении (длина/ширина/высота), мм 10700х2500х3900
Максимальный грузовой момент, тм 48,6
Грузоподъемность, т:
- максимальная 16,2
- минимальная 0,6
Полная масса, т 17,5
Распределение нагрузки на дорогу через шины передних колес, тс 6,7
Распределение нагрузки на дорогу через шины задних колес, тс 10,8
Модель двигателя ЯМЗ 53635.10 (Euro-5)
Мощность, л.с. 238
Модели коробки передач ZF 9S1310TO
Число передач 9
Длина стрелы, в метрах 8,75-20,75
Вылет, м:
- максимальный 18,0
- минимальный 3,0
Максимальная скорость подъема (опускания), м/мин 10,0
Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4 т, м/мин 20,0
Максимальная высота подъёма, м 20,4
Максимальная глубина опускания, м 3,0
Высота подъема при максимальном вылете, м 10,0
Скорость посадки, м/мин 0,4
Частота вращения, об./мин:
- максимальная 1,6
- минимальная 0,4
Скорость передвижения, км/ч 60
Температура эксплуатации, град. С от -40 до +40
Комментарии

Особенности конструкции:

- Стрела телескопическая трехсекционная
- Гидрораспределитель управления крановыми операциями с ручным управлением производства РБ
- Механизм поворота производства «Bonfiglioli», Италия
- Кабина машиниста повышенной комфортности
- Дизельный отопитель Планар-4Д-24
- Ограничитель нагрузки ОНК-160С

Назначение Предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах

Кран автомобильный КС-45729А-С-02  на шасси экологического уровня «Евро-5» МАЗ-5340С2 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ c обычными грузами на рассредоточенных объектах.

Шасси оснащается двигателями ЯМЗ-53635.10 (ЕВРО-5).

Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности.

Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций. В гидрооборудовании крана и механизме поворота применены комплектующие ведущих мировых производителей.

Трехсекционная стрела длиной 8,75 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а при полностью выдвинутом состоянии 20,75 м – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Возможность телескопирования стрелы с грузом на крюке позволяет автокрану выполнять специальные работы: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить среди смонтированных конструкций.

Лебедки механизма подъема и поворота – планетарного типа с дисковыми тормозами, что соответствует самым современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным кранам. Редуктор механизма поворота производства мирового лидера в данной области- Bonfigliolli (Италия).

Нижняя рама коробчатого сечения с наклонными гидравлическими выдвижными выносными опорами.

Кабина машиниста новой конструкции и современного дизайна комфортабельна и имеет большой внутренний объем. Круговое остекление обеспечивает отличную видимость рабочей зоны при любых длинах стрелы и любом угле наклона стрелы. Применение современных материалов способствует улучшению тепло- и шумоизоляции. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель «Планар». По требованию заказчика устанавливаются отопители AIRTRONIC и Webasto.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки ОНК-160С с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты, и имеет встроенный прибор фиксации характеристик - «черный ящик», и встроенный модуль защиты от опасного напряжения при работе вблизи линий электропередач.

МЕНЮ