БОРТОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

4371N2

МАЗ-4371N2-529 (528)-000 предназначены для городских и пригородных перевозок различных грузов

- 2-х местная кабина
- двигатель двигатель ММЗ Д-245.35 (Евро-5)
- ехнически допустимая грузоподъемность 4,8 т.
- стальные борта
Среднетонажные МАЗ 4371N2

МАЗ-4371N2-521 (522)-000 предназначены для городских и пригородных перевозок различных грузов

- 2-х местная кабина
- двигатель двигатель ММЗ Д-245.35 (Евро-5)
- ехнически допустимая грузоподъемность 4,4 т.
- тентованная платформа с задним пологом
Бортовой МАЗ 4371V2

МАЗ-4371V2-529 (528)-000 предназначены для городских и пригородных перевозок различных грузов

- 2-х местная кабина
- двигатель двигатель MAN D0834LFL64 (Евро-5)
- ехнически допустимая грузоподъемность 4,8 т.
- стальные борта
4371V2

МАЗ-4371V2-531 (532)-000 предназначены для городских и пригородных перевозок различных грузов

- 2-х местная кабина
- двигатель двигатель MAN D0834LFL64 (Евро-5)
- ехнически допустимая грузоподъемность 4,8 т.
тентованная платформа с задним пологом
МАЗ 6310Е9-520-031

Бортовой автомобиль предназначен для перевозки различных грузов. Возможно использование в составе автопоезда.

- двигатель двигатель OM 501 LA.V (Евро-5)
- технически допустимая грузоподъемность 16,2 т.
МАЗ 5340Е9

Бортовой автомобиль предназначен для перевозки различных грузов. Возможно использование в составе автопоезда.

- двигатель двигатель OM 501 LA.V (Евро-5)
- технически допустимая грузоподъемность 8,9 т.

ГРУЗОВЫЕ БОРТОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЗ

 

       Со времен создания автомобиля бортовые платформы являются базовым и наиболее универсальным типом кузова для грузовиков, все остальные более-менее специализированы.

БОРТОВЫЕ ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ С КОЛЕССНОЙ ФОРМУЛОЙ 4Х2 СРЕДНЕТОННАЖНЫЕ

 

       В разделе представлены самые малые по количеству перевозимого груза бортовые грузовые автомобили МАЗ колесной формулы 4х2, предназначенные для городских и пригородных перевозок самых различных грузов: штучных, пакетированных либо упакованных в любой вид тары. Среди них и автомобили с открытой платформой, и тентованные фургоны. И хотя перевозки сравнительно небольших грузов на дальние дистанции и не будет особо рентабельной, все же данным грузовикам доступны любые трассы, в том числе европейские, т.к. их двигатели  отвечают экологическим нормам Евро-5.

 

       Первые два автомобиля  – МАЗ бортовой 4371N2-529 (528)-000   МАЗ-4371V2-528 (529)-000  имеют прямоугольную коробку платформы объемом 13 м3 с невысокими стальными бортами. Открытые кузова отлично подходят для грузов, не боящихся атмосферных осадков, общим весом не более 4.8 т. Отсутствие тента позволяет быстро производить погрузку-разгрузку транспорта при помощи погрузчика либо крана. МАЗ 4371N2 оснащен двигателем ММЗ Д-245.35 мощностью 169 л.с., а МАЗ бортовой 4371V2 - MAN D0834LFL64 (180 л.с.). Коробки передач 6-ступенчатые Fast Gear 6J70T или СААЗ-4334М3 у первого грузовика и немецкая  ZF6S8000TO у второго. Малые 2-местные кабины и 200 л топливные баки, что вполне достаточно для ближних перевозок.

 

Следующих два автомобиля серий 4371N2 и МАЗ-4371V2, такой же технически допустимой грузоподъемности (4,4 и 4,8 т), имеют крытые тентованные платформы с задним пологом. Практически по всем параметрам они одинаковы с автомобилями соответствующей серии, отличаясь только типом и размерами кузовов. 

 

Бортовые автомобили грузовые с колессной формулой 4х2

 

       МАЗ серии 5340Е9  модификаций -520-031 и -522-031  представляет собой тентованный грузовик большей грузоподъемности, чем в предыдущем разделе – 8,9 т. Различия в модификациях серии состоят в несколько отличающихся типах платформы: у -520-031  она тентованная с задним пологом, а у  -522-031 тоже тентованная, но со сдвижной крышей и пологом. Силовой агрегат состоит из двигателя Daimler Chrysler Om501 LA.V на 435 л.с, оснащенного 16-ступенчатой КПП ZF 16S2520TO. Столь мощный дизель позволяет автомобилю работать в составе автопоезда. Применяя рекомендованный заводом-изготовителем прицеп МАЗ 870100, можно добиться увеличения грузового объема автопоезда до 111 м3 ( 44,3 + 66,7 прицеп).  Большая кабина мод.6431 предоставляет водителю достаточный комфорт в дальних поездках. 

 

       В базовой комплектации пневмо-электровыводы для прицепа и беззазорная сцепка, различное допоборудование устанавливается по заказу клиента, сообразуясь с особенностями его обычных маршрутов.

 

БОРТОВЫЕ АВТОМОБИЛИ С КОЛЕССНОЙ ФОРМУЛОЙ 6Х2

 

       Автомобиль формулы 6х2 МАЗ 6310Е9-520-031, грузоподъемностью 14,21 т, также нацелен на перевозку грузов в составе автопоезда на городских и пригородных маршрутах. Немалый объем кузова (56 м3, всего автопоезда - 116) дает возможность перевозить множество груза, тем более что мощный двигатель Daimler Chrysler (как у модели 5340Е9) позволяет это. Штатный прицеп  – МАЗ-837310. Базовая комплектация автомобиля весьма солидная: тормоза с АБС, ПБС, цифровой тахограф, беззазорная сцепка в тягово-сцепном устройстве и пневмо-электровыводы для прицепа, большая рестайлинговая кабина 6430 и переднее защитное устройство. По заказу доступны еще несколько опций. Отличный многоцелевой автомобиль, можно использовать как с прицепом  для перевозки большого объема груза, так и без него для развозки небольшими партиями по городу.

 

       Эти и другие типы автомобилей всего спектра производства ОАО «МАЗ»  доступны автоперевозчикам Украины у компании «Укравтокомплект», официального и главного  дилера «МАЗа». Благодаря многолетнему сотрудничеству, компания всегда имеет возможность предложить вам последние новинки белорусского автопрома, не уступающие большинству мировых образцов, по весьма доступным ценам. Имеется возможность получения автомобилей в лизинг, а также ряд программ кредитования покупки нужной техники. 

 

       Возможность выполнить большое количество работ по диагностике, техобслуживанию и ремонту автомобилей «МАЗ» на собственных СТО компании и постоянное наличие огромного ассортимента запасных частей и узлов, добавит вам аргументов в пользу выбора нашей компании.

Так же вам будет интересно:

Шасси автомобильные

МЕНЮ