МАЗ - Ваш выбор автотехники!

Сервис

Финансирование

Акции

КРАНЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ

Краны с грузоподъемностью 18-20 тонн

КС-45729-С-02

КС-45729-С-02
КС-45729-С-02 КС-45729-С-02 КС-45729-С-02
Автокран КС-45729-С-02  
Грузоподъемность 20 т, 
стрела 3 секции, 
длина стрелы 8,75-20,75 м, 
максмальная высота подъема 20,7 м.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

ПараметрыЗначение
МодельАвтокран  КС-45729-С-02
Базовое шассиМАЗ-5340С2
Колёсная формула4х2
Количество секций3, телескопическая стрела
Кабинаповышенной комфортности
Габариты крана в транспортном положении (длина/ширина/высота), мм10320х2500х3625
Максимальный грузовой момент, тм64,0
Грузоподъемность, т:
- максимальная20,0
- минимальная0,9
Максимальная грузоподъёмность, т
Полная масса, т18,0
Распределение нагрузки на дорогу через шины передних колес, тс7,5
Распределение нагрузки на дорогу через шины задних колес, тс10,5
Модель двигателяЯМЗ 53635.10 (Eвро-5)
Мощность, л.с.

238

Модели коробки передачZF 9S1310TO
Число передач9
Длина стрелы (с гуськом), в метрах20,5
Вылет, м:
- максимальный19,0
- минимальный3,0
Максимальная масса груза, допустимая для телескопирования стрелы, в пределах грузовой характеристики, не более, т6,0
Максимальная скорость подъема (опускания), м/мин7,0
Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4 т, м/мин12,0
Скорость посадки, м/мин0,4
Максимальная высота подъёма, м21,7
Высота подъема при максимальном вылете, м6,2
Максимальная глубина опускания, м3,0
Скорость передвижения, км/ч60
Комментарии

Особенности конструкции:

- Рабочая зона - 360°
- Стрела телескопическая трехсекционная
- Гидрораспределитель управления крановыми операциями с ручным управлением производства РБ
- Механизм поворота и редуктор лебедки производства «Bonfiglioli», Италия
- Кабина машиниста повышенной комфортности
- Дизельный отопитель Планар-4Д-24
- Ограничитель нагрузки ОНК-160С

НазначениеПредназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах

Кран автомобильный КС-45729-С-02 на шасси экологического уровня «Евр5» МАЗ-5340С2 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ c обычными грузами на рассредоточенных объектах.

Привод крановой установки осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности.

Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций. В гидрооборудовании крана, лебедке и механизме поворота применены комплектующие ведущих мировых производителей.

Нижняя рама коробчатого сечения с наклонными гидравлическими выдвижными выносными опорами. Рама поворотная - с задним расположением механизма поворота производства Bonfigliolli (Италия).

Трехсекционная стрела длиной 8,5-20,5 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а в раздвинутом – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Рабочая зона автокрана 360°.

Лебедки механизма подъема и поворота – планетарного типа с дисковыми тормозами, что соответствует самым современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным кранам. Редуктора лебедки и механизма поворота производства мирового лидера в данной области- Bonfigliolli (Италия).

Кабина машиниста новой конструкции и современного дизайна комфортабельна и имеет большой внутренний объем. Круговое остекление обеспечивает отличную видимость рабочей зоны при любых длинах стрелы и любом угле наклона стрелы. Применение современных материалов способствует улучшению тепло- и шумоизоляции. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель «Планар». По требованию заказчика устанавливаются отопители AIRTRONIC и Webasto.

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки ОНК-160С с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты, и имеет встроенный прибор фиксации характеристик - «черный ящик», и встроенный модуль защиты от опасного напряжения при работе вблизи линий электропередач.